港口散貨物料皮帶輸送機(jī)跑偏問題
在
皮帶輸送機(jī)實(shí)際生產(chǎn)的過程中,皮帶運(yùn)行最為理想的狀態(tài)應(yīng)當(dāng)是皮帶中心線與機(jī)架中心線完全重合,若能夠滿足該條件,則皮帶在物料傳輸過程中能夠完全處于正中狀態(tài)。反之,若不滿足該條件,則皮帶在物料傳輸過程中勢必會出現(xiàn)跑偏問題(若跑偏值高于技術(shù)規(guī)范中的允許范圍,則可稱之為跑偏故障)。
在皮帶輸送機(jī)具體應(yīng)用中,所產(chǎn)生跑偏問題會給皮帶輸送機(jī)的持續(xù)運(yùn)行產(chǎn)生不良影響,皮帶輸送機(jī)跑偏問題所造成的危害可總結(jié)為以下幾個(gè)方面:第一,皮帶輸送機(jī)跑偏會導(dǎo)致托輥與滾筒軸向力顯著增大,若不及時(shí)加以控制可能誘發(fā)軸竄問題,導(dǎo)致軸承使用壽命持續(xù)下降,皮帶與托輥裝置之間的滑動(dòng)摩擦作用力進(jìn)一步加大,還會造成膠面磨損程度的加重;第二,皮帶輸送機(jī)跑偏會導(dǎo)致皮帶邊緣出現(xiàn)一定程度的磨損,甚至撕裂問題,造成皮帶使用壽命下降;第三,皮帶輸送機(jī)跑偏會導(dǎo)致港口散貨物料在傳輸過程中岀現(xiàn)沿線遺撒的問題,對環(huán)境造成污染,還增加了港口工作人員清理遺撒物料的工作量;第四,皮帶輸送機(jī)跑偏冋題不及時(shí)處置,可能導(dǎo)致沿線遺撒物料灑落于回程皮帶上,在滾筒裝置部位反復(fù)翻卷,皮帶在滾筒部位受力嚴(yán)重失衡,造成皮帶沿橫向出現(xiàn)撕裂拉斷現(xiàn)象,潛在巨大的安全隱患。
港口散貨物料皮帶輸送機(jī)糾偏對策
結(jié)合既往大量工作經(jīng)驗(yàn)來看,造成港口散貨皮帶輸送機(jī)皮帶發(fā)生跑偏問題的原因是受到了不平衡側(cè)向外力或扭轉(zhuǎn)力矩作用力的影響。因此皮帶糾偏應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面入手;第一是盡可能消除因不平衡外力或扭轉(zhuǎn)力矩作用力的產(chǎn)生根源,第二是借助于糾偏裝置的應(yīng)用產(chǎn)生外部作用力,以對抗跑偏外力。具體糾偏對策可總結(jié)如下:
第一,優(yōu)化港口散貨皮帶輸送機(jī)選型方案,可以通過合理選用上下托輥裝置的方式達(dá)到糾偏目的。輸送帶承載段用的調(diào)偏托輥可使用自動(dòng)調(diào)心托輥、前傾托輥、錐形上調(diào)心托輥,其中以自動(dòng)調(diào)心托輥和前傾托輥用得最多。輸送帶空載段的調(diào)偏托輥可使用下平行自動(dòng)調(diào)心托輥、Ⅴ型前傾托輥,前傾托輥裝置在選型時(shí)應(yīng)當(dāng)適度控制前傾角度,以免對前傾托輥軸承產(chǎn)生過大軸向載荷作用力,進(jìn)而導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)較大的運(yùn)輸功率損耗問題。
第二,對港口散貨皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置進(jìn)行調(diào)整,對驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)糾偏的最主要手段之一。港口散貨物料運(yùn)輸實(shí)踐中,滾筒裝置的安裝位置應(yīng)當(dāng)與皮帶輸送機(jī)長度方向中心線保持垂直關(guān)系。對于頭部滾筒而言,輸送帶向滾筒右側(cè)跑偏的情況下,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)前移右側(cè)軸承座,也可適當(dāng)后移左側(cè)軸承座;而對于尾部滾筒而言,輸送帶向滾筒右側(cè)跑偏的情況下,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)前移左側(cè)軸承座,也可適當(dāng)后移右側(cè)軸承座,經(jīng)反復(fù)調(diào)整后達(dá)到滿意狀態(tài)。
第三,調(diào)整港口散貨皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)落料位置。在港口散貨皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行過程中,應(yīng)當(dāng)在條件運(yùn)行時(shí)盡可能增加2條皮帶機(jī)相對高差,以確保物料下落至下方皮帶時(shí)水平方向速度分量控制在較低范圍內(nèi)。若空間受限,則應(yīng)認(rèn)真考慮導(dǎo)料槽寬度,建議按照2/3皮帶寬度進(jìn)行控制。除此以外,為了避免跑偏問題的發(fā)生,可考慮對物料下落位置以及下落方向進(jìn)行靈活調(diào)整。